علائم خرابی ترموستات 405+ترموستات پژو 405 چیست و چه وظیفه ای دارد؟

علائم خرابی ترموستات 405

ترموستات را می‌توان یک شیر خودکار در سیستم خنک‌کننده خودرو 405 معرفی کرد که وظیفه اصلی آن تنظیم دمای موتور است. این قطعه کوچک اما مهم، با کنترل جریان مایع خنک‌کننده به رادیاتور، دمای موتور را در شرایط مختلف رانندگی در حالت ایده‌آل خود قرار می‌دهد. اجزای داخلی ترموستات ممکن است که از همان ابتدا به دلیل نقص در ساخت یا پس از گذشت مدتی، فرسوده شده و از کار بیفتند که در این صورت باید حتماً برای تعویض آن اقدام کنید. بخش‌هایی چون فنر و دیافراگم زمانی که با رسوبات، جرم و زنگ‌زدگی مسدود شوند، سبب اختلال در عملکرد این قطعه شده و گرم‌شدن بیش از حد موتور و افزایش مصرف سوخت را به همراه خواهند داشت.

ترموستات پژو 405 چیست و چه وظیفه ای دارد؟

یکی از مهم‌ترین قطعات کاربردی و جدایی‌ناپذیر سیستم خنک‌کننده خودرو، ترموستات است که عملکرد اوج موتور تأثیر دارد و از بالارفتن یا پایین آمدن دمای موتور ممانعت به عمل می‌آورد. دمای بهینه برای موتورهای احتراقی خودروهای بنزینی تقریباً 85 درجه است؛ به طوری که باعث می‌شود تا موتور بتواند مفیدترین فعالیت خود را به انجام رسانده و راندمان بالایی داشته باشد. 

ترموستات حرارت موتور و قطعات پیرامون آن را در حالت بهینه حفظ کرده و به‌صورت دائم آن را بررسی می‌کند. در زمان روشن‌شدن ماشین، باتوجه‌به نرسیدن دمای ماشین به عدد عملکرد ترموستات، این قطعه اجازه خروج آب از موتور را نمی‌دهد. به دنبال آن با رسیدن دمای آب درون موتور به عدد درج شده روی ترموستات، این قطعه وارد عمل شده و جریان آب داغ را از موتور به سمت رادیاتور می‌فرستد. درنهایت واترپمپ برای تکمیل این چرخه به‌کاررفته و آب با دمای پایین‌تر را از قسمت پایین رادیاتور به داخل موتور می‌فرستد.

انواع ترموستات پژو 405

درست به‌مانند هر قطعة ضروری دیگر در خودرو، ترموستات پژو 405 نیز در انواع مختلف با عملکردها و ویژگی‌های متمایز موجود است. شناخت این تنوع به شما کمک می‌کند تا برای نیازها و شرایط خاص خود انتخابی آگاهانه داشته باشید:

ترموستات معمولی

این نوع ترموستات رایج‌ترین مدل مورد استفاده در اکثر پژو 405 ها است که با سازوکار مکانیکی ساده خود، دمای موتور را در محدوده‌ی ایده‌آل (معمولاً 90 درجه سانتی‎گراد) نگه می‌دارد. در این نوع ترموستات که از عمر بالایی برخوردار است، دو نوع حسگر دما، وظیفه باز و بسته شدن سوپاپ در آن‌ها را به کمک یک رابط مکانیکی برعهده دارند. حسگرها در این نوع ترموستات از جنس مایع یا فلز هستند و بر اساس جنس خود، ترموستات را به انواع مویین یا بایماتال تبدیل می‎سازند.

• مزایا: قیمت مناسب، سهولت نصب، عملکرد قابل‌اعتماد
• معایب: دقت کمتر در مقایسه با انواع دیگر، احتمال نشت بیشتر

ترموستات جوشی

این نوع ترموستات از موم حساس به دما برای تنظیم جریان مایع خنک‌کننده استفاده می‌کند و دقت آن به طور قابل‌توجهی بالا است.

• مزایا: دقت بالا در تنظیم دما، عملکرد پایدارتر، راندمان خنک‌کنندگی بهتر
• معایب: قیمت بالاتر، پیچیدگی بیشتر در نصب، حساسیت بیشتر به نوسانات دما

ترموستات قابل‌ تنظیم

این مدل ترموستات به شما امکان می‌دهد دمای باز شدن دریچه را به طور دستی تنظیم کنید که برای رانندگی در شرایط خاص همچون مسابقات یا هوای گرم ایده‌آل است.

• مزایا: قابلیت تنظیم دقیق دما، عملکرد بهینه در شرایط مختلف، راندمان خنک‌کنندگی قابل‌تنظیم
• معایب: قیمت بالا، پیچیدگی بیشتر در نصب، نیاز به دانش فنی برای تنظیم

ترموستات الکترونیکی 

در این ترموستات هوشمند از سیگنال‌های الکتریکی برای تنظیم جریان مایع خنک‌کننده استفاده می‌شود و دقت و عملکرد را به بالاترین سطح ارتقا می‌دهد.

• مزایا: دقت و عملکرد فوق‌العاده، کنترل دقیق دما، راندمان خنک‌کنندگی بهینه
• معایب: قیمت بسیار بالا، پیچیدگی زیاد در نصب، نیاز به تخصص فنی برای نصب و نگهداری

ترموستات الکلی (فانوسی)

ترموستات‌های مکانیکی قدیمی در محفظه خود دارای الکل بودند و انبساط و انقباض الکل در آنها، سبب واکنش پیستون و تغییر حالت سوپاپ می‌شده است؛ به همین دلیل آنها را الکلی می‌نامند. 

• مزایا: سازگاری با محیط‌زیست، قابلیت تعمیر و سادگی و قیمت ارزان
• معایب: عدم تنظیم دقیق حساسیت دمایی، واکنش شیمیایی کند و عدم دقت کافی در الکل 

ترموستات پژو 405 چگونه کار می کند؟

ترموستات را درست می‌توان همچون یک شیر هوشمند معرفی کرد که با کنترل جریان مایع خنک‌کننده به رادیاتور، دمای موتور را در شرایط مختلف رانندگی به طور ثابت نگه می‌دارد تا مشکلی برای اجرای مختلف خودرو رخ ندهد. مراحل عملکرد این قطعه را می‌توان در سه دسته‌بندی قرار داده و به‌صورت زیر عنوان کرد:

• موتور سرد: هنگامی که موتور سرد است، ترموستات با بسته نگه‌داشتن دریچه خود، از خروج مایع خنک‌کننده به خارج از موتور جلوگیری می‌کند؛ به‌این‌ترتیب، مایع خنک‌کننده فقط در داخل موتور گردش می‌کند. این مکانیزم باعث می‌شود تا موتور سریع‌تر گرم شده و به دمای کارکرد ایده‌آل خود دست یابد.
• گرم‌شدن موتور: با گرم‌شدن موتور، ترموستات به‌تدریج باز می‌شود. در این حالت، مایع خنک‌کننده به رادیاتور جریان می‌یابد و گرمای اضافی موتور به هوا منتقل می‌شود.
• تنظیم دمای ایده‌آل: ترموستات به‌گونه‌ای طراحی شده است که در دمای مشخص 90 درجه سانتیگراد باز شود و در دمای پایین‌تر بسته شود. این امر به حفظ دمای ثابت موتور در محدودة مناسب آن کمک می‌کند.

کاربردهای ترموستات پژو 405

ترموستات پژو 405 نقشی بسیار فراتر از یک قطعه ساده در سیستم خنک‌کننده ایفا می‌کند. این عنصر ظریف، با تنظیم دقیق دمای موتور در محدوده‌ی ایده‌آل، فواید متعددی برای خودرو شما به ارمغان می‌آورد:

• محافظت از موتور:

گرمای بیش از حد موتور می‌تواند اصطکاک را افزایش داده و سایش و پارگی قطعات موتور خودرو را به دنبال داشته باشد، عملکرد آنها را مختل کرده و حتی منجر به ذوب‌شدن اجزا شود. در چنین شرایطی ترموستات با خنک‌کردن به‌موقع موتور، از این اتفاقات ناگوار جلوگیری می‌کند و با حفظ دمای ایده‌آل، طول عمر موتور را افزایش می‌دهد.

• بهبود عملکرد موتور:

موتور در دمای مناسب خود، قدرت و راندمان بیشتری دارد که به لطف ترموستات این موقعیت فراهم شده و بهبود شتاب و کشش خودرو را به همراه می‌آورد. همچنین موتور داغ، سوخت بیشتری مصرف می‌کند و عملکرد خودرو را کاهش می‌دهد. ازاین‌جهت ترموستات نیز که با هدف خنک‌کردن موتور تعبیه می‌شود، با کم‌کردن مصرف سوخت، کمک می‌کند تا در هزینه‌های خود صرفه‌جویی داشته باشید.

• کاهش آلایندگی:

جالب است بدانید که احتراق در دمای بالا، آلاینده‌های بیشتری تولید می‌کند. ترموستات با کنترل دمای موتور، به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های مضر مانند NOX و CO کمک می‌کند.

• افزایش طول عمر کلی خودرو:

گرمای بیش از حد موتور می‌تواند به سایر اجزای خودرو مانند لاستیک‌ها، شلنگ‌ها و سیم‌ها نیز آسیب برساند. ترموستات با خنک نگه‌داشتن موتور، از این آسیب‌ها جلوگیری کرده و طول عمر کلی خودرو را افزایش می‌دهد. همچنین در دمای صحیح، تمام اجزای خودرو به طور روان‌تر و کارآمدتر عمل می‌کنند. 

ترموستات پژو 405 به عنوان قلب تپنده‌ی سیستم خنک‌کننده، با تنظیم دقیق دما، نقشی حیاتی در عملکرد صحیح، راندمان و طول عمر خودرو دارد. انتخاب و مراقبت از ترموستات مناسب، سرمایه‌گذاری ارزشمندی برای سلامت و عملکرد ایده‌آل پژو 405 شما خواهد بود.

علائم خرابی ترموستات پژو 405

ترموستات یکی از قطعات داخلی مهم پژو 405 است که وظیفه اصلی متعادل سازی دمای موتور خودرو را به دوش می‌کشد. درست به مانند هر قطعة دیگری در خودرو، ترموستات نیز می‌تواند خراب شود و سواری شما با پژو 405 تان را با مشکل مواجه سازد. خرابی این بخش با برخی نشانه‌ های مشخص خود را بروز می‌دهد که با دانستن آن ها می‌ توان به موقع و سریعتر از هر زمانی برای تعمیر یا تعویض آن اقدام و از آسیب‌های جدی به موتور جلوگیری کرد. رایج‌ترین این نشانه‌ها عبارت‌اند از:

• عملکرد ضعیف موتور: اگر ترموستات به‌درستی کار نکند، موتور خنک نمی‌شود و به‌اصطلاح کم می‌آورد. این امر باعث افت قدرت و شتاب خودرو می‌شود.
• گرم‌شدن بیش از حد موتور: یکی از اولین و مشخص‌ترین علائم خرابی ترموستات را می‌توان جوش‌آوردن موتور عنوان کرد. در شرایطی که سوپاپ ترموستات به علت مشکل فنی در حالت بسته گیرکرده باشد، مایع خنک‌کننده در رادیاتور جریان نمی‌یابد و داغ‌شدن موتور و جوش‌آوردن آن را به دنبال می‌آورد.
• سرد شدن بیش از حد موتور: درصورتی‌که سوپاپ ترموستات در حالت باز گیر کند، موتور به دمای کارکرد ایده‌آل خود نمی‌رسد و سرد کار می‌کند. این امر به افزایش مصرف سوخت و آلایندگی و همچنین کاهش راندمان موتور منجر می‌شود.
• نوسان دمای موتور: اگر ترموستات به طور صحیح باز و بسته نشود، دمای موتور به طور ناگهانی و پی‌درپی تغییر می‌کند. عقربه نشانگر دما در حال نوسان بین گرم و سرد است.
• نشتی مایع خنک‌کننده: اگر ترموستات خراب شود و کیفیت اولیه خود را نداشته باشد، ممکن است که با نشتی مایع خنک‌کننده از محل اتصال آن به موتور یا رادیاتور نیز مواجه شوید. این مایع نارنجی یا سبز رنگ است و درصورتی‌که با هر یک از نشانه‌های دیگر خرابی ترموستات همراه باشد، باید برای تعمیر یا تعویض این قطعه اقدام کنید.

در صورت مشاهده هر یک از علائم فوق، سریعاً به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید. از تعویض یا تعمیر ترموستات توسط افراد غیرمتخصص خودداری کرده و همیشه از ترموستات باکیفیت و متناسب با مدل پژو 405 خود استفاده کنید. به طور مرتب سطح مایع خنک‌کننده را بررسی و در صورت نیاز با مایع مناسب برای جایگزینی آن وارد عمل شوید.

نحوه تعویض ترموستات پژو 405

با انجام مراحل زیر، ترموستات پژو 405 خود را تعویض و از سلامت و عملکرد ایده‌آل موتور خودروی خود اطمینان حاصل کنید:

آماده‌سازی:

• خودرو را در سطح صاف و خنک پارک کنید.
• موتور را خاموش کنید و منتظر بمانید تا خنک شود.
• درب رادیاتور را با احتیاط باز کنید تا فشار سیستم خنک‌کننده تخلیه شود.
• یک سطل زیر رادیاتور قرار دهید تا مایع خنک‌کننده تخلیه شده را جمع‌آوری کنید.
• شلنگ‌های ورودی و خروجی آب را از ترموستات جدا کنید.
• از انبردست  یا دم‌ باریک برای شل کردن بست‌های شلنگ‌ها استفاده کنید.
• مایع خنک‌کننده تخلیه شده را در ظرف مناسب جمع‌آوری کنید.

جدا کردن ترموستات:

• با استفاده از آچار فرانسه یا آچار آلن، پیچ‌های ترموستات را باز کنید.
• ترموستات را به‌آرامی از محفظه آن خارج کنید.
• محفظه ترموستات را از هرگونه آلودگی یا رسوب تمیز کنید.

نصب ترموستات جدید:

• واشر جدید را (در صورت نیاز) در محل خود قرار دهید.
• ترموستات جدید را در محفظه آن قرار دهید.
• پیچ‌های ترموستات را با استفاده از آچار فرانسه یا آچار آلن سفت کنید.

نصب مجدد شلنگ‌ها:

• شلنگ‌های ورودی و خروجی آب را به ترموستات جدید وصل کنید.
• از بست‌های شلنگ برای محکم کردن شلنگ‌ها استفاده کنید.
• پر کردن مایع خنک‌کننده:
• درب رادیاتور را ببندید.
• مایع خنک‌کننده جدید را به رادیاتور اضافه کنید تا زمانی که از سطح آن سرازیر شود.
• موتور را روشن کنید و به مدت چند دقیقه بگذارید کار کند.

سطح مایع خنک‌کننده را بررسی کنید و در صورت نیاز، مایع بیشتری اضافه کنید.

• پس از گرم‌شدن کامل موتور، نشت احتمالی مایع خنک‌کننده را بررسی کنید.

تست نهایی:

خودرو را برای چند دقیقه رانندگی کنید و به‌دقت به نشانگر دمای موتور توجه کنید؛ اگر دمای موتور در محدوده مناسب (معمولاً حدود 90 درجه سانتیگراد) باشد، تعویض ترموستات با موفقیت انجام شده است.

نقش درب ترموستات در ماشین

درب ترموستات، قطعه‌ای کوچک اما حیاتی در سیستم خنک‌کنندة خودرو است که نقشی اساسی در تنظیم دمای موتور ایفا می‌کند. هنگامی که موتور سرد است، درب ترموستات بسته باقی‌مانده و از جریان مایع خنک‌کننده به سمت رادیاتور جلوگیری می‌کند. این امر به گرم‌شدن سریع‌تر موتور در زمان استارت کمک می‌کند.

سپس با گرم‌شدن موتور، درب ترموستات به‌تدریج باز شده و به مایع خنک‌کننده اجازه می‌دهد تا به رادیاتور جریان یابد. در این زمان گرمای موتور توسط رادیاتور به هوای محیط منتقل شده و موتور خنک می‌شود. هنگامی که این درب به طور نیمه‌باز باشد، به حفظ جریان متعادل مایع خنک‌کننده بین موتور و رادیاتور کمک می‌کند.

این قطعه با وجود ساختار و عملکرد ساده خود، از جریان‌یافتن مایع خنک‌کننده در موتور سرد جلوگیری کرده و از خوردگی و فرسایش قطعات سیستم خنک‌کننده محافظت می‌کند. درب‌های ترموستات در جنس‌های مختلفی مانند فلزی، پلاستیکی و سیلیکونی موجود هستند که انواع فلزی با وجود مقاومت بالا، قیمت بیشتری دارند، درحالی‌که درب‌های پلاستیکی ارزان‌تر بوده و عملکردشان سریع‌تر است. حتماً دقت کنید که درب ترموستات انتخابی شما باید با نیازها و شرایط آب‌وهوایی شما مطابقت داشته باشد.