معایب بلبرینگ سر کمک پراید+نحوه تعویض بلبرینگ سر کمک پراید

معایب بلبرینگ سر کمک پراید

بلبرینگ سرکمک باعث میشود تا کمک فنرها در نوسانات ناشی از سطح جاده عملکرد بهتری را داشته باشند. همچنین از فشار وارد بر این قطعات می کاهد تا به تعادل و فرمان‌پذیری هر چه بهتر خودرو کمک کند. در  قسمت بالایی کمک‌فنر جلو خودروی پراید نصب می‌شود و نقش مهمی را در حفاظت از امنیت خودرو ایفا می‌کند. 

این قطعه به دلیل قرارگیری در نقطه‌ای استراتژیک از سیستم تعلیق و تحمل بارهای وارده، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. بلبرینگ سر کمک مانند یک مفصل در بدن انسان عمل می‌کند و به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا به راحتی بچرخند و خودرو به نرمی حرکت کند. با دانستن معایب بلبرینگ سر کمک پراید می‌توانید بهترین مدل را متناسب با نوع خودرو خود انتخاب کرده و از عملکرد بهینه آن بهره‌مند شوید.

وظیفه بلبرینگ سر کمک پراید

بلبرینگ سر کمک پراید به عنوان یک قطعه کوچک اما پرکاربرد، به عنوان یک مفصل چرخشی عمل کرده و امکان حرکت آزادانه چرخ‌ها را نسبت به بدنه خودرو فراهم می‌کند. مهم‌ترین وظایف این بخش را می‌توان موارد زیر عنوان کرد:

• تامین حرکت چرخشی روان: بلبرینگ‌ها در حالت کلی هرجایی که باشند، هدف کاهش اصطکاک را دنبال میکنند و در این بخش نیز در کنار کمک فنر، چرخش روان و بدون مانع چرخ‌ها را مهیا می‌سازند.

• جذب ضربات و لرزش‌ها: بلبرینگ‌ها به عنوان یک واسطه بین چرخ و بدنه خودرو عمل کرده و بخشی از ضربات و لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کنند.
• حفظ زاویه چرخ‌ها: بلبرینگ‌ها به حفظ زاویه صحیح چرخ‌ها کمک می‌کنند و از ایجاد کشش بیش از حد بر روی لاستیک‌ها جلوگیری می‌کنند.
• تسهیل فرمان‌پذیری خودرو: بلبرینگ‌های سالم به فرمان‌پذیری بهتر خودرو کمک کرده و باعث می‌شوند تا خودرو به فرمان راننده بهتر پاسخ دهد.

معایب بلبرینگ سر کمک پراید

برای انتخاب بهترین نوع بلبرینگ برای سر کمک پراید، باید به شرایط کاری و نصب این قطعه توجه ویژه‌ای داشت. به طور کلی، سه نوع بلبرینگ ساچمه‌ای، غلتکی و مخروطی وجود دارد که هر کدام ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند.

بلبرینگ‌های ساچمه‌ای برای پراید

بلبرینگ‌های ساچمه‌ای ساده‌ترین نوع بلبرینگ هستند که از ساچمه‌های کروی ساخته شده‌اند. این ساچمه‌ها هنگام چرخش، بار را بر روی خود تحمل می‌کنند و باعث کاهش اصطکاک می‌شوند. این بلبرینگ‌ها ساختار ساده و هزینه تولید کمتری دارند، قابلیت تحمل بارهای شعاعی را داشته و حرکت آنها روان و کم اصطکاک است. درمقابل معایب این مدل بلبرینگ شامل تحمل بارهای محوری کم، حساسیت به آلودگی و گرد و غبار و امکان ایجاد لقی در سرعت‌های بالا میشود. به این ترتیب بلبرینگ های ساچمه‌ای به دلیل تحمل بار محوری کم، برای سر کمک پراید مناسب نیستند.

بلبرینگ‌های غلتکی برای پراید

این بلبرینگ‌ها از غلتک‌های استوانه‌ای یا مخروطی شکل تشکیل شده‌اند که در یک شیار قرار می‌گیرند. این غلتک‌ها نسبت به ساچمه‌ها، بار بیشتری را تحمل می‌کنند و برای کاربردهایی که نیاز به تحمل بارهای سنگین‌تر دارند، مناسب‌تر هستند. تحمل بارهای شعاعی و محوری بالا، استحکام بیشتر نسبت به بلبرینگ‌های ساچمه‌ای و دقت بالا در موقعیت‌یابی از اصلی‌ترین مزایای این بلبرینگ ها هستند. 

معایب بلبرینگ‌های غلتکی شامل ساختار پیچیده‌تر و هزینه تولید بیشتر، حساسیت به آلودگی و گرد و غبار و نیازمندی به روغن‌کاری منظم است. در برخی موارد خاص و با طراحی ویژه می‌توان از این مدل به عنوان بلبرینگ سرکمک پراید استفاده کرد، اما به طور کلی به دلیل هزینه و پیچیدگی ساخت، انتخاب اول نیست.

بلبرینگ‌های مخروطی در پراید

بلبرینگ‌های مخروطی همانطور که از نامشان پیداست، از ساچمه‌های مخروطی شکل تشکیل شده‌اند که بهترین مکانیسم برای تحمل و دفع بارهای شعاعی و محوری است. این بلبرینگ‌ها به دلیل قابلیت تحمل بارهای زیاد و قابلیت تنظیم لقی، در کاربردهایی که نیاز به دقت و تحمل بار بالا دارند، مورد استفاده قرار می‌گیرند.

مزایای این بلبرینگ‌ها را میتوان تحمل ترکیبی از بارهای شعاعی و محوری، قابلیت تنظیم لقی و مقاومت بالا در برابر شوک و ضربه عنوان کرد. با این حال هزینه تولید نسبتاً بالایی دارند، به تنظیم اولیه هستند و باید روغن‌کاری منظمی داشته باشند. 

بلبرینگ‌های مخروطی به دلیل توانایی تحمل ترکیبی از بارهای شعاعی و محوری، قابلیت تنظیم لقی و مقاومت بالا در برابر شوک و ضربه، بهترین گزینه برای استفاده در سر کمک پراید هستند. نوع بلبرینگ‌ها به طور خاص برای تحمل بارهای وارده در سر کمک طراحی شده‌اند و عملکرد بهتری نسبت به بلبرینگ‌های ساچمه‌ای و غلتکی دارند.

تاثیر بلبرینگ سر کمک پراید

این قطعه کوچک اما پر اهمیت، تأثیر مستقیمی بر روی کیفیت سواری، فرمان‌پذیری و پایداری خودرو دارد. مهم‌ترین تأثیرات بلبرینگ سر کمک بر روی خودرو عبارت‌اند از:

• کیفیت سواری: بلبرینگ سر کمک، به همراه سایر قطعات سیستم تعلیق، وظیفه جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را بر عهده دارد. اگر بلبرینگ سر کمک سالم باشد، ضربات به خوبی جذب شده و به داخل اتاق خودرو منتقل نمی‌شوند و در نتیجه، سواری نرم و راحتی را تجربه خواهید کرد. اما در صورتی که بلبرینگ خراب شود، ضربات به صورت مستقیم به اتاق خودرو منتقل شده و باعث لرزش و صدای اضافی می‌شود.
• فرمان‌پذیری: بلبرینگ سر کمک نقش مهمی در حفظ پایداری و فرمان‌پذیری خودرو دارد. یک بلبرینگ سالم به چرخ‌ها اجازه می‌دهد تا به راحتی بچرخند و فرمان خودرو به صورت دقیق و بدون لرزش پاسخگو باشد. اما اگر بلبرینگ خراب شود، فرمان‌پذیری خودرو کاهش یافته و ممکن است هنگام رانندگی احساس کنید که فرمان خودرو سفت شده یا به یک سمت می‌کشد.
• پایداری خودرو: بلبرینگ سر کمک به همراه سایر قطعات سیستم تعلیق، به حفظ پایداری خودرو در سرعت‌های بالا و هنگام مانور کمک می‌کند. یک بلبرینگ سالم باعث می‌شود که خودرو در پیچ‌ها بهتر عمل کرده و احتمال واژگونی کاهش یابد.
• ایمنی: یک بلبرینگ خراب می‌تواند باعث کاهش کنترل خودرو، افزایش ترمزگیری و افزایش احتمال تصادف شود.

علائم خرابی بلبرینگ سر کمک

خرابی این قطعه می‌تواند عواقب جدی برای خودرو و سرنشینان داشته باشد. مهم‌ترین نشانه‌هایی که باید مورد توجه قرار دهید، عبارت‌اند از:

• لرزیدن فرمان به خصوص در سرعت‌های بالا که به دلیل سایش و آسیب دیدگی بلبرینگ و عدم تعادل چرخ‌ها ایجاد می‌شود، نخستین نشانه‌ است.
• شنیدن صداهای غیرعادی مانند تق‌تق، غژغژ یا زوزه از قسمت جلوی خودرو، به ویژه هنگام گردش فرمان یا عبور از دست‌اندازها، نیز می‌تواند نشانه خرابی بلبرینگ سرکمک پراید باشد.
• گاهی اوقات خرابی بلبرینگ سر کمک می‌تواند باعث شود که فرمان خودرو به یک سمت بکشد و نیاز به اعمال نیروی بیشتری برای حفظ مسیر مستقیم داشته باشد.

• خرابی بلبرینگ سرکمک می‌تواند باعث شود که چرخ‌ها به درستی تنظیم نباشند و در نتیجه لاستیک‌ها به صورت نامتعادل ساییده شوند.
• آسیب‌دیدگی بلبرینگ سر کمک باعث کاهش فرمان‌پذیری خودرو و افزایش فاصله توقف می‌شود که در نتیجه خطر تصادفات را افزایش می‌دهد.

با عدم عبور از دست‌اندازها و چاله‌های عمیق با سرعت بالا، عدم حمل بار سنگین و بیش از ظرفیت خودرو و استفاده از بلبرینگ های اصلی با کیفیت بالا و برند معتبر، میتوانید از خرابی این قطعه جلوگیری کنید.

علائم خرابی توپی سر کمک پراید 

توپی سر کمک پراید و بلبرینگ سر کمک دو قطعه مجزا هستند که هر کدام وظایف و علائم خرابی متفاوتی دارند، اگرچه ممکن است برخی از علائم بین انها مشترک باشند. توپی سر کمک به عنوان یک مفصل کروی شناخته می‌شود که کمک فنر را به شاسی خودرو متصل میکند. درمقابل بلبرینگ سر کمک وظیفه چرخش روان محور کمک فنر را بر عهده می‌گیرد. علائم خرابی این قطعه به طور خلاصه شامل موارد زیر میشود:

• شنیدن صدای کلیک هنگام حرکت خودرو یا چرخاندن فرمان، به خصوص در هنگام عبور از دست‌اندازها، یکی از رایج‌ترین علائم خرابی توپی سر کمک است.
• احساس لقی یا بازی در فرمان خودرو، به خصوص هنگام حرکت با سرعت کم، می‌تواند نشانه خرابی توپی سر کمک باشد.
• اگر خودرو به طور خودکار به یک سمت خاص کشیده شود، ممکن است یکی از دلایل آن خرابی توپی سر کمک باشد.
• خرابی توپی سر کمک می‌تواند باعث شود که چرخ‌ها به درستی تنظیم نباشند و در نتیجه لاستیک‌ها به صورت نامتعادل ساییده شوند.
• در برخی موارد، خرابی توپی سر کمک می‌تواند باعث لرزش فرمان شود، اما این علامت بیشتر با خرابی بلبرینگ سر کمک مرتبط است.