علائم خرابی توپی سر کمک پژو405، پژو 206 + تعویض

علائم خرابی توپی سر کمک پژو405، پژو 206

توپی سر کمک قطعه‌ای مهم در سیستم تعلیق خودرو پژو 405 است که وظیفه دارد تا نیروهای ایجاد شده توسط ناهمواری‌های جاده را به فنر و کمک فنر انتقال دهد. حفظ پایداری، فرمان‌پذیری و ایمنی خودرو از مهمترین وظایف این قطعات به شمار می‌روند. خرابی توپی سر کمک پژو 405 می‌تواند منجر به کاهش کنترل خودرو، افزایش مصرف سوخت، سایش زودهنگام سایر قطعات سیستم تعلیق و حتی بروز تصادفات شود؛ بنابراین، با تعویض به موقع این قطعه به حفظ ایمنی و کارایی خودرو خود بپردازید.

وظیفه توپی سر کمک پژو 405 چیست؟

این قطعه نقش کلیدی در حفظ پایداری، راحتی و ایمنی خودرو ایفا می‌کند و وظایف کلیدی دارد که مهمترین آن‌ها عبارتند از:

• اتصال فنر به کمک فنر: توپی سر کمک به عنوان یک مفصل عمل کرده و فنر را به کمک فنر متصل می‌کند.
• انتقال نیرو: نیروهای ناشی از ناهمواری‌های جاده که به چرخ وارد می‌شود، از طریق توپی سر کمک به کمک فنر منتقل شده و سپس به بدنه خودرو می‌رسد.
• جذب ضربات: توپی سر کمک به همراه سایر اجزای سیستم تعلیق، ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب کرده و از انتقال مستقیم این ضربات به بدنه خودرو جلوگیری می‌کند.

• حفظ هندسه چرخ‌ها: این قطعه به حفظ زاویه صحیح چرخ‌ها نسبت به بدنه خودرو کمک می‌کند که به نوبه خود بر فرمان‌پذیری و پایداری خودرو تاثیرگذار است.
• تامین حرکت چرخ: توپی سر کمک به چرخ اجازه می‌دهد تا در جهت‌های مختلف بچرخد و خودرو بتواند به راحتی مانور دهد.
• حفظ پایداری خودرو: این قطعه به حفظ پایداری خودرو در هنگام حرکت، مخصوصاً در سرعت‌های بالا یا هنگام عبور از پیچ‌ها، کمک می‌کند.

به طور خلاصه، توپی سر کمک مانند یک مفصل عمل می‌کند که بهچرخ اجازه می‌دهد آزادانه بالا و پایین برود، در حالی که نیروهای وارده به آن را به سیستم تعلیق منتقل می‌شوند.

علائم خرابی توپی سر کمک پژو 405

خرابی توپی سر کمک می‌تواند مشکلات مختلفی را در سیستمهای خودرو ایجاد کند. برای اینکه بتوانید به موقع به این مشکل پی ببرید، بهتر است با علائم خرابی آن آشنا شوید.

صداهای غیرعادی

• تق‌تق یا ضربه از قسمت جلوی خودرو: این صداها معمولاً هنگام عبور از دست‌اندازها یا چاله‌ها شنیده می‌شوند و نشان‌دهنده سایش یا شکستگی توپی سر کمک است.
• صدای ساییدگی یا خش‌خش: این صداها معمولاً در هنگام چرخاندن فرمان یا حرکت خودرو با سرعت کم شنیده می‌شوند.

مشکلات فرمان

• لرزش فرمان: یکی از بارزترین نشانه های خرابی توپی سر کمک را میتوان لرزش فرمان عنوان کرد. این لرزش معمولاً در سرعت‌های بالا یا هنگام عبور از سطوح ناهموار احساس می‌شود.
• کشیده شدن خودرو به یک سمت: اگر توپی سر کمک تنها در یک سمت خراب شده باشد، ممکن است خودرو به سمت آن کشیده شود
• سفت شدن فرمان: در برخی موارد، خرابی توپی سر کمک می‌تواند باعث سفت شدن فرمان شود.

مشکلات در سیستم تعلیق

• نشت روغن: اگر توپی سر کمک دارای نشت روغن باشد، ممکن است در زیر خودرو لکه‌های روغن مشاهده شود.
• کاهش ارتفاع خودرو: در برخی موارد، خرابی توپی سر کمک می‌تواند باعث کاهش ارتفاع خودرو شود.

سایر علائم

• سایش زودهنگام لاستیک‌ها: خرابی توپی سر کمک می‌تواند باعث نامنظمی در زاویه چرخ‌ها شده و در نتیجه سایش زودهنگام لاستیک‌ها را به دنبال داشته باشد.
• کاهش پایداری خودرو: خودرو ممکن است در هنگام پیچیدن یا ترمزگیری، پایداری خود را از دست بدهد.

توجه: در صورت مشاهده هر یک از این علائم، بهتر است در اسرع وقت به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا خودرو شما به طور کامل بررسی شود. تعویض به موقع توپی سر کمک از بروز مشکلات جدی‌تر و هزینه‌های بیشتر جلوگیری می‌کند.

دلایل خرابی توپی سر کمک پژو 405

خرابی توپی سر کمک در پژو 405 می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد. برخی از مهم‌ترین دلایل این خرابی عبارتند از:

• سایش طبیعی: با گذشت زمان و طی مسافت زیاد، توپی سر کمک به دلیل سایش طبیعی دچار فرسودگی می‌شود. مواد تشکیل دهنده توپی سر کمک در اثر اصطکاک و فشار مداوم، به مرور زمان تحلیل می‌روند و عملکرد خود را از دست می‌دهند.
• ضربه‌های شدید: وارد شدن ضربه‌های شدید به چرخ‌ها یا سیستم تعلیق، مانند برخورد با چاله‌های عمیق یا سرعت‌گیرها، می‌تواند به توپی سر کمک آسیب جدی وارد کند. این ضربه‌ها ممکن است باعث شکستگی یا ترک خوردگی در توپی سر کمک شوند.
• کیفیت پایین قطعه: استفاده از قطعات یدکی با کیفیت پایین و تقلبی یکی دیگر از دلایل رایج خرابی زودهنگام توپی سر کمک است. این قطعات معمولاً دارای مقاومت کمتری در برابر سایش و فشار هستند و در مدت زمان کوتاهی خراب می‌شوند.
• تراز نبودن چرخ‌ها: اگر چرخ‌های خودرو به درستی تنظیم نشده باشند، فشار بیشتری به توپی سر کمک وارد می‌شود و باعث سایش زودهنگام آن می‌شود.
• رانندگی در جاده‌های ناهموار: رانندگی مداوم در جاده‌های ناهموار و پر از دست‌انداز، فشار زیادی به سیستم تعلیق و به خصوص توپی سر کمک وارد می‌کند و عمر مفید آن را کاهش می‌دهد.

عدم تعویض به موقع سایر قطعات سیستم تعلیق: خرابی سایر قطعات سیستم تعلیق مانند کمک فنرها یا بوش‌های کمک فنر می‌تواند باعث افزایش فشار به توپی سر کمک و خرابی زودهنگام آن شود.

علائم خرابی بلبرینگ سر کمک پژو

بلبرینگ سر کمک یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو پژو است که نقش بسیار حیاتی در عملکرد صحیح و ایمنی خودرو ایفا می‌کند. این قطعه کوچک اما پرکاربرد، به عنوان یک یاتاقان، امکان چرخش آزادانه و روان قطعات متحرک سیستم تعلیق را فراهم کرده و با کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک، حرکت روان و بدون لرزش آن‌ها را تضمین می‌کند. خرابی بلبرینگ سر کمک پژو معمولاً به صورت زیر قابل مشاهده است:

• صدای غیرعادی: یکی از اولین و بارزترین علائم خرابی بلبرینگ سر کمک، شنیدن صداهای غیرعادی مانند صدای وزوز، تق‌تق یا غژغژ از قسمت جلوی خودرو است. این صداها معمولاً هنگام چرخاندن فرمان یا عبور از دست‌اندازها تشدید می‌شوند.

• لرزش فرمان: خرابی بلبرینگ سر کمک می‌تواند باعث لرزش فرمان شود. این لرزش ممکن است در سرعت‌های مختلف و به ویژه هنگام پیچیدن احساس شود.
• کشیده شدن خودرو به یک سمت: در برخی موارد، خرابی بلبرینگ سر کمک می‌تواند باعث شود خودرو هنگام حرکت به یک سمت کشیده شود و فرمان خودرو به اصطلاح لق بزند.
• سایش زودهنگام لاستیک‌ها: خرابی بلبرینگ سر کمک می‌تواند باعث تغییر زاویه چرخ‌ها و در نتیجه سایش نامتقارن لاستیک‌ها شود.
• کاهش پایداری خودرو: خرابی بلبرینگ سر کمک می‌تواند باعث کاهش پایداری خودرو به ویژه در سرعت‌های بالا یا هنگام پیچیدن شود.

تعویض توپی سر کمک پژو 405 

خرابی توپی سر کمک نه تنها باعث کاهش ایمنی و راحتی رانندگی می‌شود، بلکه می‌تواند به سایر قطعات سیستم تعلیق نیز آسیب برساند. بنابراین، در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده، بهتر است به یک مکانیک ماهر مراجعه کرده و نسبت به تعویض توپی سر کمک اقدام کنید.

• بالا بردن خودرو: خودرو را به کمک جک یا بالابر بالا ببرید و چرخ مربوطه را باز کنید.
• باز کردن قطعات: قطعاتی مانند چرخ، گلگیر و سایر قطعاتی که مانع دسترسی به توپی سر کمک می‌شوند را باز کنید.
• باز کردن توپی سر کمک: با استفاده از آچارهای مناسب، پیچ و مهره‌های اتصال توپی سر کمک به کمک فنر و شاسی را باز کنید.
• خارج کردن توپی سر کمک قدیمی: توپی سر کمک قدیمی را از جای خود خارج کنید.

• نصب توپی سر کمک جدید: توپی سر کمک جدید را در جای خود قرار داده و پیچ و مهره‌های آن را محکم کنید.
• بازرسی و تنظیم: پس از نصب توپی سر کمک جدید، سایر قطعات را سر جای خود قرار داده و زاویه چرخ‌ها را تنظیم کنید.
• آزمایش خودرو: پس از اتمام کار، خودرو را آزمایش کنید تا از رفع مشکل و عملکرد صحیح سیستم تعلیق اطمینان حاصل کنید.

دقت کنید که انواع مختلفی از توپی سر کمک وجود دارد که ممکن است از نظر اندازه، جنس و نوع اتصال متفاوت باشند. بنابراین، هنگام خرید قطعه جدید، حتماً از سازگاری آن با خودروی خود اطمینان حاصل کنید.

علائم خرابی توپی سرکمک پراید 

علائم خرابی توپی سر کمک در خودروهای مختلف از جمله پراید و پژو بسیار شبیه به هم هستند. این به دلیل عملکرد مشابه توپی سر کمک در سیستم تعلیق این خودروها است. با این حال، ممکن است در برخی موارد تفاوت‌های جزئی به دلیل تفاوت در طراحی سیستم تعلیق وجود داشته باشد.

تفاوت در طراحی سیستم تعلیق، سایز و وزن خودرو و رانندگی در جاده‌های مختلف همچون ناهموار و پر از دست‌انداز یا صاف و مسطح می‌توانند این علائم را تا حدودی تغییر دهند. با این حال علائم مشترک خرابی توپی سر کمک در پراید و پژو 405 را میتوان موارد زیر عنوان کرد:

• شنیدن صداهایی چون تق‌تق، کوبش یا جیرجیر از قسمت جلوی خودرو به ویژه هنگام عبور از دست‌اندازها یا پیچیدن.
• لرزش فرمان به ویژه در سرعت‌های بالا یا هنگام پیچیدن.
• کشیدگی خودرو به سمت چپ یا راست هنگام رانندگی در خط مستقیم.
• سایش نامتقارن لاستیک‌ها به دلیل تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها.
• کاهش پایداری خودرو به ویژه در سرعت‌های بالا یا هنگام پیچیدن.