قطعات و لوازم یدکی پژو

قطعات و لوازم‌یدکی پژو 405، پژو 206، پژو پارس

سهم قابل‌توجهی از بازار ایران، متعلق به پژو به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین برندهای خودرو است. مدل‌های متنوعی از این برند فرانسوی همچون 206، 207، 405 و… سال‌هاست که در خیابان‌های کشورمان دیده می‌شوند. با این حال، بازار قطعات و لوازم‌یدکی این خودروها در ایران با چالش‌های جدی مواجه است. وجود واسطه‌های متعدد، باعث افزایش چشمگیر قیمت قطعات شده و کیفیت آن‌ها را تحت‏تأثیر قرار داده است.  استفاده از قطعات تقلبی می‌تواند ایمنی خودرو را به خطر انداخته و عواقب جبران‌ناپذیری را در پی داشته باشد. در این مطلب قصد داریم تا انواع قطعات یدکی خودروهای پژو را معرفی و نشانه‌های خرابی هریک را بررسی کنیم.

انواع قطعات و لوازم‌یدکی پژو 405، پژو 206، پژو پارس

پژو 405، 206 و پارس از جمله خودروهای پرطرفدار در ایران هستند و به همین دلیل، بازار لوازم‌یدکی آن‌ها بسیار گسترده است. این قطعات شامل طیف وسیعی از اقلام می‌شوند که می‌توان آن‌ها را به دسته‌های مختلفی تقسیم کرد.

• قطعات موتوری: این دسته شامل قطعاتی مانند پیستون، شاتون، میل‌لنگ، سوپاپ، سرسیلندر، واترپمپ، تسمه تایم، شمع و کوئل می‌شود. این قطعات برای عملکرد صحیح موتور خودرو ضروری هستند و تعویض به‌موقع آن‌ها از خرابی‌های جدی جلوگیری می‌کند.

• قطعات جلوبندی و تعلیق: این دسته شامل قطعاتی مانند کمک‌فنر، طبق، سیبک، بوش، سگ دست، میل‌فرمان و سایر قطعات مرتبط می‌شود. این قطعات بر روی هندلینگ و راحتی رانندگی خودرو تأثیر مستقیم دارند و خرابی آن‌ها می‌تواند باعث لرزش فرمان، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت و سایر مشکلات شود.
• قطعات برقی: این دسته شامل قطعاتی مانند دینام، استارت، باتری، سیم‌کشی، سنسورها، چراغ‌ها و سایر قطعات الکترونیکی می‌شود. این قطعات برای عملکرد صحیح سیستم‌های مختلف خودرو از جمله سیستم روشنایی، سیستم جرقه‌زنی و سیستم شارژ باتری ضروری هستند.
• قطعات بدنه: این دسته شامل قطعاتی مانند سپر، گلگیر، کاپوت، درب‌ها، چراغ‌ها، آینه‌ها و سایر قطعات بیرونی خودرو می‌شود. این قطعات علاوه بر جنبه زیبایی، نقش مهمی در ایمنی خودرو نیز دارند.
• قطعات داخلی: این دسته شامل قطعاتی مانند صندلی، روکش صندلی، داشبورد، کنسول وسط، دسته‌دنده و سایر قطعات داخلی خودرو می‌شود. این قطعات بر روی راحتی و آسایش سرنشینان تأثیر می‌گذارند.
• قطعات گیربکس: قطعات اصلی یک گیربکس را می‌توان پوسته گیربکس، یاتاقان‌ها، دنده‌ها، شفت‌ها، میل انتخاب دنده، واشرها و اورینگ‌ها و در مدل‌های هیدرولیکی همراه با توربین، پمپ روغن، کلاچ‌های هیدرولیکی و کنترل واحد الکترونیکی (ECU) عنوان کرد.

علائم و نشانه‌های خرابی قطعات جلوبندی پژو 405، پژو 206، پژو پارس 

سلامت جلوبندی خودرو، به معنای افزایش ایمنی، بهبود کنترل و در نهایت، افزایش لذت رانندگی است که این مجموعه، با حفظ تعادل خودرو در جاده‌های ناهموار و تضمین فرمان‌پذیری دقیق آن را ممکن می‌سازد. اصلی‌ترین قطعات این مجموعه عبارت‌اند از: 

میل تعادل یا میله موج‌گیر

• معرفی: قطعه‌ای فلزی است که نوسانات بدنه خودرو را کاهش می‌دهد و به پایداری خودرو کمک می‌کند.
• نشانه‌های خرابی: افزایش نوسانات بدنه در پیچ‌ها، کاهش پایداری خودرو، احساس لغزندگی در پیچ‌ها.

لاستیک تعادل

• معرفی: قطعه‌ای لاستیکی است که میل تعادل را به طبق‌ها متصل می‌کند و به حفظ تعادل خودرو کمک می‌کند.
• نشانه‌های خرابی: صدای تق‌تق از زیر خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها، احساس ناپایداری خودرو در پیچ‌ها، سایش زودهنگام لاستیک‌ها.

لنت ترمز

• معرفی: قطعه‌ای است که با ایجاد اصطکاک با دیسک ترمز، خودرو را متوقف می‌کند.
• نشانه‌های خرابی: لرزش پدال ترمز، افزایش طول مسیر ترمز، صدای ساییدگی در زمان ترمزگیری.

لیور دسته‌دنده

• معرفی: قطعه‌ای است که فرمان راننده برای تعویض دنده را به گیربکس منتقل می‌کند.
• نشانه‌های خرابی: دنده سخت جا می‌رود، دنده پرش می‌کند، دنده‌ها به طور کامل جا نمی‌روند.

ضربه‌گیر کمک‌فنر جلو

• معرفی: قطعه‌ای لاستیکی است که برای محافظت از کمک‌فنر در برابر ضربات و لرزش‌ها استفاده می‌شود.
• نشانه‌های خرابی: کاهش عمر کمک‌فنر، نشت روغن از کمک‌فنر، کاهش نرمی سیستم تعلیق، صدای تق‌تق از قسمت جلوی خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها.

کاسه چرخ

• معرفی: قطعه‌ای فلزی است که لنت ترمز به آن فشرده می‌شود و باعث ترمزگرفتن خودرو می‌شود. در خودروهای خاص در جلو قرار می‌گیرد.
• نشانه‌های خرابی: لرزش شدید فرمان هنگام ترمزگیری، کاهش کارایی ترمز، صدای ساییدگی هنگام ترمزگیری، گرم‌شدن بیش از حد ترمز.

سیبک زیر کمک

• معرفی: قطعه‌ای کروی شکل که کمک‌فنر را به طبق متصل می‌کند و به چرخ اجازه حرکت عمودی می‌دهد.
• نشانه‌های خرابی: صدای کوبیدن از زیر خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها، لقی در چرخ‌ها، کاهش پایداری خودرو در پیچ‌ها.

سیبک طبق

• معرفی: قطعه‌ای کروی شکل که طبق را به شاسی متصل می‌کند و به چرخ اجازه حرکت افقی می‌دهد.
• نشانه‌های خرابی: صدای کوبیدن از زیر خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها، لقی در فرمان، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت.

سیبک فرمان

• معرفی: قطعه‌ای کروی شکل که فرمان را به طبق متصل می‌کند و به چرخ اجازه چرخش می‌دهد.
• نشانه‌های خرابی: لقی در فرمان، صدای تق‌تق از فرمان، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت، سفت‌شدن فرمان.

کالیپر ترمز

• معرفی: بخشی متحرک در سیستم ترمز که با فشردن پدال ترمز، با فشاردادن دو لنت به دیسک، سبب توقف خودرو می‌شود.
• نشانه‌های خرابی: لرزش فرمان هنگام ترمزگیری، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمز، صدای ساییدگی هنگام ترمزگیری، افزایش طول مسیر ترمز.

دیسک چرخ جلو

• معرفی: صفحه‌ای فلزی که لنت‌های ترمز به آن ساییده می‌شوند تا خودرو متوقف شود.
• نشانه‌های خرابی: لرزش فرمان هنگام ترمزگیری، کاهش کارایی ترمز، صدای ساییدگی هنگام ترمزگیری، وجود خطوط عمیق روی دیسک.

جعبه‌فرمان

• معرفی: قطعه‌ای در سیستم فرمان که وظیفه تبدیل حرکت چرخش فرمان را به حرکت چرخ‌ها دارد.
• نشانه‌های خرابی: سفت‌شدن فرمان، لقی در فرمان، صدای تق‌تق از سیستم فرمان، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت.

دسته موتور

• معرفی: قطعه‌ای است که موتور را به شاسی خودرو متصل می‌کند و از انتقال لرزش و صدا به اتاق خودرو جلوگیری می‌کند.
• نشانه‌های خرابی: لرزش زیاد موتور، صدای غیرعادی از زیر کاپوت، حرکت موتور هنگام شتاب‌گیری یا ترمز.

توپی چرخ

• معرفی: قطعه‌ای است که چرخ را به سیستم تعلیق متصل می‌کند و به چرخ اجازه چرخش حول محور عمودی خود را می‌دهد.
• نشانه‌های خرابی: لرزش فرمان، صدای تق‌تق از چرخ‌ها هنگام گردش، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت، سفت‌شدن فرمان.

توپی سر کمک

• معرفی: قطعه‌ای است که کمک‌فنر را به بدنه خودرو متصل کرده و به جذب ضربات کمک می‌کند.
• نشانه‌های خرابی: صدای تق‌تق از قسمت بالای چرخ‌ها، نشت روغن از کمک‌فنر، کاهش نرمی سیستم تعلیق، افزایش نوسانات بدنه.

بوش طبق

• معرفی: با قرارگیری در دو سر طبق، وظیفه دارند تا طبق را به شاسی متصل کنند.
• نشانه‌های خرابی: صدای کوبیدن از زیر خودرو، لقی فرمان، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت، سایش زودهنگام لاستیک‌ها.

بوش اکسل

• معرفی: قطعه‌ای لاستیکی که وظیفه اتصال اکسل را به سایر اجزای جلوبندی داشته و ضربات و ارتعاشات وارده بر آن را جذب می‌کند.
• نشانه‌های خرابی: صدای کوبیدن از زیر خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها، لقی چرخ‌ها، احساس ناپایداری در فرمان، سایش زودهنگام لاستیک‌ها.

فنر

• معرفی: قطعه‌ای فلزی است که انرژی جنبشی ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار را ذخیره و آزاد می‌کند.
• نشانه‌های خرابی: نشستن بیش از حد خودرو، سختی سواری، کاهش ارتفاع خودرو، افزایش تکان‌های بدنه.

رام

• معرفی: قطعه‌ای فلزی است که اجزای جلوبندی را به بدنه خودرو متصل می‌کند و نقش مهمی در استحکام و ایمنی خودرو دارد.
• نشانه‌های خرابی: صداهای غیرعادی از زیر خودرو، لقی فرمان، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت، کاهش پایداری خودرو.

بازوی تعادل یا سگ دست

• معرفی: قطعه‌ای فلزی است که اجزای مختلف سیستم تعلیق را به هم متصل می‌کند و در حفظ تعادل خودرو نقش دارد.
• نشانه‌های خرابی: صدای کوبیدن از زیر خودرو، لقی چرخ‌ها، کشیده‌شدن خودرو به یک سمت، کاهش پایداری خودرو.

کمک‌فنر

• معرفی: قطعه‌ای است که نوسانات ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار را جذب می‌کند و باعث نرمی و راحتی سواری می‌شود.
• نشانه‌های خرابی: پرش خودرو هنگام عبور از دست‌اندازها، کاهش کنترل خودرو، افزایش تکان‌های بدنه، سایش زودهنگام لاستیک‌ها.

عوامل مؤثر بر قیمت قطعات و لوازم‌یدکی پژو 405، پژو 206، پژو پارس از جاوید

عوامل تأثیرگذار در قیمت قطعات و لوازم‌یدکی پژو 405، پژو 206، پژو پارس را می‌توان به عوامل داخلی که به خود قطعات مرتبط هستند و عوامل خارجی محیطی دسته بندی کرد که مهمترین آنها عبارتند از:

• مدل خودرو: قیمت قطعات یدکی هر مدل پژو (مانند 405، 206، پارس) متفاوت است. این تفاوت به دلیل پیچیدگی فنی، میزان تقاضا و تولید قطعات هر مدل ایجاد می‌شود.
• نوع قطعه: قطعات مختلف هر خودرو  پژو همچون موتور، گیربکس، جلوبندی و… قیمت‌های متفاوتی دارند. قطعات حساس‌تر و پیچیده‌تر معمولاً گران‌قیمت‌تر هستند. 
• کیفیت قطعه: قطعات اصلی و با کیفیت بالاتر معمولاً قیمت بیشتری نسبت به قطعات کپی یا تقلبی دارند. کیفیت قطعه به طور مستقیم بر عملکرد و دوام خودرو تأثیر می‌گذارد.
• تغییرات قیمت مواد اولیه: افزایش قیمت مواد اولیه مورداستفاده در تولید قطعات، به طور مستقیم بر قیمت نهایی آن‌ها تأثیر می‌گذارد.

• هزینه تولید و دستمزد: افزایش هزینه‌های تولید و دستمزد کارگران نیز در افزایش قیمت قطعات و لوازم‌یدکی پژو 405، پژو 206، پژو پارس مؤثر است.
• نوسانات بازار ارز: نوسانات نرخ ارز به‌ویژه در کشور ما که اغلب قطعات خودرو وارداتی هستند، به طور مستقیم بر قیمت قطعات تأثیر می‌گذارد.
• تأمین‌کنندگان قطعات: تعداد و رقابت تأمین‌کنندگان قطعات در بازار بسیار زیاد است و بر قیمت‌ها تأثیرگذاری بالایی دارد.
• سیاست‌های اقتصادی دولت: سیاست‌های اقتصادی دولت مانند تعرفه‌ها، مالیات‌ها و قوانین واردات و صادرات، بر تعیین قیمت قطعات پژو مؤثر است.
• تقاضا و عرضه: افزایش یا کاهش تقاضا برای یک قطعه خاص، می‌تواند بر قیمت آن تأثیرگذار باشد.
• تورم: تورم عمومی در اقتصاد نیز به طور مستقیم بر قیمت تمام کالاها از جمله قطعات خودرو تأثیر می‌گذارد.

قیمت قطعات یدکی به طور مداوم در حال تغییر است و ازاین‌رو بهتر است تا به مقایسه قیمت‌ها در فروشگاه‌های مختلف بپردازید. از فروشگاه‌های معتبر، قطعات باکیفیت و اصل را خرید کنید تا در بلندمدت هزینه‌های کمتری را متحمل شوید.

سؤالات متداول👇🏼

قطعات اصلی جلوبندی خودرو چیست؟

قطعات اصلی جلوبندی خودرو را می‌توان در دسته‌بندی‌های زیر قرار داد:

• سیستم تعلیق: این سیستم که شامل فنرها، کمک‌فنرها، طبق‌ها و بوش‌ها است، وظیفه دارد تا ضربات و ناهمواری‌های جاده را جذب کند.
• سیستم فرمان: این سیستم شامل فرمان، جعبه‌فرمان، میل‌فرمان، سیبک‌ها و سگ دست است و به راننده اجازه می‌دهد تا جهت حرکت خودرو را کنترل کند.
• سیستم ترمز: اگرچه به طور مستقیم جزئی از جلوبندی نیست، اما با جلوبندی در ارتباط است و شامل دیسک ترمز، لنت ترمز، کالیپر و سایر قطعات است.

سیستم فرمان چه نقشی در عملکرد خودرو دارد؟

سیستم فرمان یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو به شمار می‌رود که نقشی اساسی در کنترل و ایمنی خودرو دارد. نقش و اهمیت این سیستم را می‌توان موارد زیر عنوان کرد:

• کنترل خودرو: بدون سیستم فرمان، راننده قادر به کنترل جهت حرکت خودرو نبوده و رانندگی غیرممکن می‌شد.
• ایمنی: سیستم فرمان سالم و کارآمد، به راننده این امکان را می‌دهد تا در شرایط مختلف رانندگی، به‌سرعت و بادقت خودرو را کنترل کند و از بروز حوادث جلوگیری کند.
• راحتی رانندگی: سیستم فرمان روان و نرم، رانندگی را لذت‌بخش‌تر کرده و خستگی راننده را کاهش می‌دهد.

با نگهداری صحیح از سیستم فرمان، همچون بررسی سطح روغن هیدرولیک، چک‌کردن سیبک‌ها، بلبرینگ‌ها، و تنظیم زاویه چرخ‌ها، می‌توان از رانندگی ایمن و لذت‌بخش لذت برد.

لاستیک منجید اگزوز جز کدام قسمت خودروست، جلوبندی یا سیستم تعلیق؟

لاستیک منجید اگزوز نه به جلوبندی و نه به سیستم تعلیق تعلق دارد و جزء سیستم اگزوز خودرو شناخته می‌شود. منجید اگزوز از حرکت بیش از حد اگزوز جلوگیری کرده و با ممانعت از انتقال این لرزش‌ها به بدنه خودرو، تازه ایجاد صداهای اضافی و آسیب‌دیدن سایر قطعات را نمی‌دهد. این قطعه با جذب لرزش‌ها، از فشار آمدن به اتصالات اگزوز جلوگیری کرده و باعث افزایش طول عمر سیستم اگزوز می‌شود.