نمایش یک نتیجه

نمایش 9 24 36

دسته موتور خودرو

دسته موتور خودرو یکی از قطعات حیاتی در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو است که وظیفه ثابت نگه داشتن موتور و جذب ارتعاشات آن را بر عهده دارد. در ادامه به بررسی کامل این قطعه، انواع، علائم خرابی و نکات مهم میپردازیم:

وظایف دسته موتور خودرو

  • نگهداری موتور و جعبه دنده در جای خود

  • کاهش لرزش و ارتعاشات موتور قبل از انتقال به بدنه

  • جلوگیری از آسیب به سایر قطعات (مانند اگزوز، شیلنگها و رادیاتور) در اثر حرکت بیش از حد موتور

  • بهبود عملکرد دینامیکی خودرو در شتابگیری ، ترمز و دورزدن

دسته موتور خودرو

دسته موتور خودرو

انواع دسته موتور خودرو

از نظر محل قرارگیری :

  • دسته موتور جلو (بالا)

  • دسته موتور عقب (پایین)

  • دسته موتور جانبی (در برخی مدلها)

از نظر جنس و ساختار :

  • لاستیکی (رابر) : متداولترین نوع، مقرونبهصرفه ولی عمر کوتاهتر

  • هیدرولیکی : برای خودروهای گرانقیمت، جذب ارتعاشات بهتر

  • پلی اورتان : مقاومت بالا ولی انتقال لرزش بیشتر (مناسب خودروهای اسپرت)

علائم خرابی دسته موتور

  • لرزش غیرعادی موتور (بهویژه در حالت درجا یا دور آرام)

  • ضربه و صداهای تقه هنگام گاز دادن یا رهاکردن پدال

  • جابجایی محسوس موتور (مثلاً هنگام باز کردن کاپوت، موتور کج شده باشد)

  • خرابی زودهنگام قطعات مجاور (پاره شدن شیلنگها، ترک خوردن اگزوز و…)

  • افزایش لرزش فرمان یا پدالها

دلایل خرابی دسته موتور خودرو

  • فرسودگی طبیعی (عمر مفید معمولاً ۵۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر)

  • رانندگی تهاجمی (شتابگیریهای ناگهانی، عبور از دستاندازها با سرعت بالا)

  • تماس با روغن یا مواد شیمیایی (تجزیه لاستیک دسته موتور)

  • کیفیت پایین قطعه (استفاده از برندهای نامرغوب)

خرید دسته موتور خودرو

نکات تعویض و نگهداری دسته موتور

  • تعویض جفتی : اگر یک دسته موتور خراب است، احتمال خرابی دسته مقابل هم زیاد است

  • تراز کردن موتور پس از تعویض (برای جلوگیری از بارگذاری نامتعادل)

  • بررسی دوره ای ( به ویژه در خودروهای با عمر بالا )

خودروهای مستعد خرابی زود هنگام

  • پراید : به دلیل طراحی ضعیف و لرزش بالای موتور

  • پژو 405 و 206 : فرسودگی سریع دسته موتور عقب

  • تیبا و ساینا : کیفیت پایین قطعات در مدلهای قدیمی

تست سلامت دسته موتور

  1. روش دیداری : ترک های عمیق روی لاستیک یا نشتی مایع هیدرولیک ( در نوع هیدرولیکی )

  2. روش عملی : در حالت درجا، دنده را از N به D یا R تغییر دهید و حرکت غیرعادی موتور را بررسی کنید