دسته‌بندی کلی قطعات خودرو های ایرانی (بر اساس سیستم‌های اصلی خودرو)

خودروهای ایرانی (مانند قطعات خودرو ایران خودرو، سایپا، کرمان موتور، بهمن موتور و…) از نظر قطعات خودرو به چند دسته کلی تقسیم می‌شوند . این دسته‌بندی بر اساس عملکرد و قطعات خودرو مختلف است :

1. موتور و سیستم احتراق ( پایه‌ای‌ترین بخش قطعات خودرو )

• سیلندر و سرسیلندر ( موتورهای TU5 ، EF7، XU7 در پژو ، دنا، تارا )

• میل لنگ، میل سوپاپ ، رینگ و پیستون

• سیستم سوخت‌رسانی :

  • انژکتور ( خودروهای جدیدتر مانند تارا ، دنا )

  • کاربراتور ( در خودروهای قدیمی مثل پژو 405 و پراید های اولیه )

• سیستم جرقه‌زنی : شمع ، کوئل ، وایرشمع

• سیستم خنک‌کننده : رادیاتور ، واترپمپ ، ترموستات

مشکلات رایج قطعات خودرو :

• کشیدن روغن در موتورهای قدیمی ( مخصوصاً TU3 و TU5 )

• پُرش موتور ( معمولاً به دلیل شمع یا سنسور اکسیژن )

2. گیربکس و سیستم انتقال قدرت

• گیربکس دستی ( 5 دنده در بیشتر خودروها مانند تیبا ، پژو 206 )

• گیربکس اتوماتیک ( در برخی مدل‌های جدید مانند کوییک اتومات ، تارا )

• کلاچ : دیسک و صفحه ، بلبرینگ کلاچ

• دیفرانسیل و پلوس ( پلوس‌های پراید و تیبا که بیشترین خرابی را در قطعات خودرو دارند )

مشکلات رایج قطعات خودرو :

• صدا دادن گیربکس ( به‌ ویژه در قطعات خودرو سایپا )

• سنگینی کلاچ ( در خودروهای با عمر بالا )

مشاهده زیربندی ماشین چیست؟+معرفی اجزا

3. سیستم تعلیق ، فرمان و ترمز

سیستم تعلیق :

• کمک‌فنر و فنر (معمولاً بعد از 50-60 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارند)

• سیبک ، طبق ، بلبرینگ چرخ

• بوش‌ها و اتصالات

فرمان :

• جغجغه فرمان ( مشکل رایج در کوییک و تیبا )

• پمپ فرمان هیدرولیک ( در خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک )

ترمز :

• ترمز دیسکی ( جلو ) و کاسه‌ای ( عقب )

• لنت ترمز ، دیسک و کاسه ترمز

• سنسورهای ABS ( در مدل‌های جدیدتر )

مشکلات رایج :

• صدای تق‌تق در دست‌اندازها → سیبک فرسوده

• کشیدن فرمان به یک طرف → تنظیم فرمان یا پلوس مشکل دارد

• سوت کشیدن ترمز → لنت بی‌کیفیت یا دیسک خراب

از جمله بهترین قطعات خودرو سیستم تعلیق ، میتوان به شرکت جاوید امروز اسپادانا اشاره کرد .

4. سیستم الکترونیک و برق

• دینام و باتری ( باتری‌ های ایرانی مثل صبا ، آذرخش )

• سنسورها: سنسور اکسیژن ، سنسور دور موتور ، سنسور فشار روغن

• چراغ‌ها: چراغ جلو ، چراغ مه‌شکن ، راهنما

• کمربند ایمنی و ایربگ ( در خودروهای جدیدتر )

مشکلات رایج :

• خاموش شدن ناگهانی موتور → سنسور دور موتور خراب است

• چراغ چک روشن → مشکل در سنسور اکسیژن یا انژکتور

5. بدنه و اتصالات

• سپر ، گلگیر ، درب‌ها

• شیشه و آینه‌ها

• سیستم گرمایش و تهویه ( کولر ، بخاری )

• صندلی‌ها و تزئینات داخلی

مشکلات رایج :

• زنگ‌زدگی در خودروهای قدیمی ( مثل پراید و پژو 405 )

• نشتی آب به داخل کابین ( در برخی مدل‌های تیبا و کوییک )

6. سیستم اگزوز و آلایندگی

• منیفولد دود و هوا

• کاتالیست و سنسور اکسیژن

• لوله اگزوز و صدا خفه‌کن

مشکلات رایج :

• صدای بلند اگزوز → سوراخ شدن لوله اگزوز

• کاهش شتاب و افزایش مصرف سوخت → کاتالیست مسدود شده

نتیجه‌گیری :

• خودروهای ایرانی معمولاً در سیستم تعلیق ( سیبک ، کمک‌فنر ) و برق ( سنسورها ) مشکلات بیشتری دارند .

• کیفیت قطعات در مدل‌های جدید ( مثل تارا ، آریو ) بهتر شده ، اما همچنان نیاز به سرویس منظم دارد .

• استفاده از قطعات اورجینال و باکیفیت ، عمر خودرو را افزایش می‌دهد .